中港车过关最新规定？

一、中港车过关最新规定？

现在陆运中港车过港，需要有配额且约到号了才能过关，而且港车司机需要住在香港，行驶的路程是香港到深圳口岸，再由相关部门安排的摆渡司机及港车骑师行驶内地路段。

二、中港货车过关注意什么？

中港货车过关一般都要核对货物的基本信息，比如货物的尺寸、规格、数量等，这些都需要在运输前列出一个货物的出货清单，以应对在过关时查车的需要；只要货物信息核对的上，就能很快的通关，若是对不上，就会导致押车，少则一天，多则七天的的都有啊。

三、中港车是怎么过关的？

一、接货：进口商或国外公司以电话或传真通知进口部人员货物即将入关，操作人员派车到进口商处提取清关文件。委托人应当向货运代理提供所委托报关事项的真实情况。

二、报关：报关员在接到清关文件后先行审核，审核无误后交由海关进行清关。

三、出税：在海关审核无误后，将会自动打出一份进口关税税单和增值税税单，由客户直接交纳税金，或由货运代理代垫税金。进口转关货物，按货物运抵指运地海关之日的汇率和税率征税。

四、查验：税金交纳后等待海关的进一步指示。海关如需查验货物，则由报关员和海关官员共同查验，查验合格后，货物方可放行。

五、送货：根据进口商的要求，货运代理可派车将货物送至指定地点。

六、成本核算：在此票货物顺利清关并安全抵达进口商指定地点后，进行后期成本核算。

七、货运代理进口报关发生的费用如下：运输费、报关费、代垫税金、操作费、仓储费等。

八、原出口货物退运进境时，原收发货人或其代理人应填写进口货物报关单，以及保险公司证明，承运人溢装、漏卸的证明等有关材料。原出口货物海关已出具出口退税报关单的，应交回原出口退税报关单或《出口商品退运已补税证明》，海关核实无误后，验放有关货物进境。

此外，进口商应注意货物的申报期。海关规定，进口货物应自运输工具进境之日起l4日内办理申报。如逾期申报，海关则自第l5日起按到岸价每日征收0．05%的滞报金。如超过3个月仍未申报，海关即变卖货物，在扣除各种费用后，余款上缴国库。

四、中港物流车队：畅通中港货运的重要合作伙伴

中港物流车队的背景

中港物流车队是一家专注于中港货运的物流服务提供商，致力于为客户提供高效、安全、可靠的运输解决方案。成立多年来，中港物流车队秉承着专业化管理、创新技术和优质服务的理念，已经成为中港货运领域的知名品牌。

中港物流车队的优势

中港物流车队拥有一支经验丰富、高素质的专业团队，他们熟悉中港货运的各个环节，能够迅速解决运输过程中的各种问题。车队配备了先进的物流车辆和设备，保证了货物的安全运输。

中港物流车队与港口、海关、边检等相关部门保持良好的合作关系，熟悉相关政策法规，及时办理进出口手续。此外，车队还通过信息化管理系统，实现了货物的追踪和实时监控，保证了物流过程的透明度和可控性。

中港物流车队的服务范围

中港物流车队提供全面的中港货运服务，包括集装箱运输、公路运输、空运运输等多种运输方式的选择。不论是长途货运还是短途货运，中港物流车队都能够提供定制化的解决方案，满足客户的不同需求。

中港物流车队还提供一站式的物流解决方案，包括货物装卸、仓储、报关、保险等附加服务。客户只需要将货物交给中港物流车队，就能够享受到完善的物流服务。

中港物流车队的客户评价

中港物流车队秉承着客户至上的原则，以高品质的服务赢得了众多客户的信赖和好评。客户对中港物流车队的服务态度、效率和专业水平给予了高度的评价，认为中港物流车队是中港货运中的重要合作伙伴。

客户对中港物流车队的满意度主要体现在以下几个方面：及时的货物送达、货物安全无损、运输过程中的沟通顺畅、解决问题的能力等。这些优势使中港物流车队成为众多企业选择的首选物流合作伙伴。

结语

中港物流车队作为一家专业的中港货运物流服务商，凭借其多年行业经验、优质的服务、先进的管理和高效的运作，成为中港货运中备受认可的合作伙伴。如果您有中港货运需求，中港物流车队将是您的不二选择。

感谢您阅读本文，希望通过本文能为您了解中港物流车队并为您找到合适的货运合作伙伴带来帮助。

五、中港跨境车司机招聘？

有招聘，条件如下

1、身体及心理健康状态良好，能吃苦耐劳，具有坦诚的合作心态；

2、具有合法资格的法人，其他经济组织，个体工商户或自然人；

3、加盟商要有足够的运作资金，能够承担房租、装修费、设备费、材料费等加盟所需的各方面的费用；

4、经营场地地段好，客流量大，能通过总部的实地评估；

5、熟悉市场，具有深厚的行业经验；

6、具有良好的社会关系，较强的人际沟通能力；

7、有稳定的经营管理人员，具备销售技能和服务意识；

8、具有良好的信用和一定的经营管理能力；

9、执行和遵守加盟总部的各项经营管理体系；

10、认同品牌经营理念，热爱加盟事业，并作为自己长期事业发展；

11、富有创业激情与合作共赢精神，具备理性投资的心态和务实的发展意识；

12、具有良好的社会及商业信誉；应遵守行业相关法律法规，不可从事违法或财坏社会道德风尚的活动；

13、有良好的服务意识，亲切、热情和真诚；

14、具有品牌意识，愿意销售品牌产品并推广品牌产品；

六、中港车牌过关乘客需要下车吗？

深圳湾口岸是整车过关的，坐永东巴士不需要下车，只需要准备好签证以及护照即可，司机会一次性递给边检工作人员以及香港入境处的工作人员。全过程一直到你最后到达香港机场，是不需要下车的，很方便。

七、货运司机与营业货运司机的区别？

基本一个意思，货运驾驶员是书面说法，是取得货运资格的司机，但现实中开车拉货的货运司机有的没有资格证。

八、货运司机是如何看待滴滴货运这个货运平台？

随着社会飞速发展，到如今，社会上出现了层出不穷的货运平台，然而能坚持下去也就那么几个，很多规模较小，问题太多，体系发展不全面的平台随着竞争的筛选被过滤掉了。

众所周知，滴滴出行在国内有着庞大的用户数量和成千上万的滴滴司机，几乎每个人都用过滴滴出行。那么滴滴货运又会有怎么样的发展?

我从刚开始加入滴滴货运APP的司机那儿了解到，在有些地方加入滴滴货运其实有很多补贴奖励，比如第一是每单补贴10到20块钱不等；第二，一天干够两单补贴100元；第三，一天在线八小时，没有派到单或没有抢到单补贴100元；第四是有冲单奖励任务；第五个补贴是每个月有车贴广告费200元；第六个补贴是到工作人员指定的位置等单有等单补贴并且提供停车费和早餐。“滴滴带给我们的生意越来越多，现在每天一半以上的订单都是滴滴货运的。"在杭州从事滴滴货运的马成师傅说，可见滴滴货运深入人心。

现在滴滴优惠大，起步价的单子多，一天跑个10单还真是不难。九月中旬，据滴滴货运APP透露，日单量已超过十万，可以说是旗开得胜，越来越多的人使用滴滴货运。在滴滴货运布局的城市里，一些货车司机群里也充斥着师傅们对于科学跑单的讨论，众口不一，有的人说滴滴货运给客户都提供了很多优惠折扣和给司机提供了更多发展空间，也当然也有人持怀疑态度。

对于滴滴货运司机来说，加入滴滴货运平台是属于抽成制而非会员制，每单抽成10%还有封顶，而且还是免费加盟；除此之外，到目前为止，除了一些比如导航在某些地段不太准确之类的小误差，其他方面都取得了不错的反响。

并且滴滴货运平台大，平台大意味着客户众多，客户重要意味着货运司机们接单几率大。总之，对于货运司机来说，滴滴货运无疑是一个很好的平台，不仅仅是在福利上，在寻找货源上也同样给了他们更广阔的舞台。

九、货运司机岗位如何？

公路货运量在我国各种运输方式中位居榜首，在综合运输体系中超过75%，是支撑经济社会发展的基础性产业。庞大的数据背后，是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。

社科文献出版社发布的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出，3000万货车司机全年的平均收入为10.7万元。

别看货车司机赚的多，但折算成单位时间收入却并不高。每天驾驶10小时以上的货车司机占总数的三分之二以上。与普通白领相比，货车司机不仅工作时间长、月休时间也很少，如何平衡货运司机工作和休息时间，保障司机正常休假成为行业问题。同时个体司机的税负与普通白领相比通常会高很多，这也意味着在同样收入的背后，货车司机往往要缴纳更加高额的税收。

大部分司机年龄在35岁以上，文化程度大多在高中以下，对于法律认知水平和受教育程度都比较低，而这类群体现在连打工都很难，没有好的口才、聪明的头脑、丰富的知识，会开车也算是一技之长，除了开车也想不出来可以做什么了。公路货运我国最早开放、门槛较低的行业。只要会开车、有车开，谁都可以进入市场。市场准入门槛低，所需技能简单，很多货车司机找不到别的方式就业，只能开货车，造成司机行业内部恶性竞争，这是货车司机生存状况艰难的根源之一。

79%的货车司机都很“珍惜当下”，希望能开车致富。关于未来，他们表示：长期与公路货运为伴，与社会隔离，就算想转行也无处可去。

要解决这一根本问题，首先要物流运输行业司机职业化，物流信息透明化，运输过程简单化，物流包装，装卸专业化，严查卡车司机超载行为。物流行业规范，货主满意、司机高效，是货运市场健康的标志，只有实现货运行业的生态重塑，才能使货车司机更体面、更有尊严地生活。

BOSS直聘研究院发布《2020年⼀季度⼈才吸引⼒报告》，受疫情影响，一季度市场新增⼈才需求同⽐下降24.4%。随着本⼟疫情得到控制，就业市场⾃2⽉24⽇起迎来回暖转折点。⼈才吸引⼒指数最⾼的⼗个岗位发⽣“颠覆式变化”，货运司机成人才吸引力指数最高岗位，使货运司机的待遇得到好转。

总的来说，货车司机的收入虽然不低，但除去各项费用，实际可支配收入所剩无几。作为公路物流的支柱，货车司机需要得到社会更多的关注。

危司机想提醒即将或者想要成为货运司机的人，进入这一行要做好吃苦耐劳的准备，虽然高薪但也艰难，一定要坚持住。

十、货运法律司机权益

货运法律保护司机权益

货运行业是现代经济中不可或缺的一环，而司机作为货运行业中的重要一员，承担着运输货物的责任。然而，在这一职业中，司机的权益却经常被忽视，往往面临诸多问题和困境。为了保护司机的权益，货运法律起着至关重要的作用。

首先，货运法律为司机提供了诸多保护措施。比如，在货物运输合同中，货运法律规定了双方的权利和义务，保证了司机作为合同一方的权益。同时，货运法律还规定了货物运输的合理运费标准，避免了司机因运费争议而受到损失。

此外，货运法律还规定了司机的工作时间和休息时间。根据相关法律规定，货车司机的工作时间不得超过一定时限，并且需要有充足的休息时间。这些规定保障了司机的身体健康和安全，并确保他们能够有足够的精力从事货物运输工作。

在司机发生交通事故或其他纠纷时，货运法律也为他们提供了维权渠道。根据法律规定，司机可以通过法律途径维护自己的权益。例如，在遭受交通事故的情况下，司机可以依法要求相应赔偿，并得到公正的处理。

然而，尽管货运法律为司机提供了诸多权益保护措施，但实际情况却常常不尽如人意。一方面，司机的权益保护意识薄弱，缺乏相关法律知识，往往无法有效维权。另一方面，部分货运企业为了降低成本，往往忽视司机权益的保护，导致司机权益受损。

为了改善司机权益保护的现状，有关部门和社会各界需要加大力度，从多个方面入手。

加强司机权益保护的建议

1. 完善相关法律法规

为了更有效地保护司机的权益，需要加强相关法律法规的修订和完善。这包括制定更加明确的货物运输合同规定，明确双方的权利和义务；完善司机工作时间和休息时间的规定，确保司机的身体健康和工作安全。

2. 提高司机权益保护意识

司机需要增强自身的权益保护意识，了解相关法律法规，知晓自己的权益和维权渠道。相关部门可以通过举办培训班、宣传活动等方式，提高司机对权益保护的认识。

3. 加强执法力度

相关执法部门需要加大对货运企业的监督检查力度，确保企业遵守法律法规，保护司机权益。对于违法行为，要及时采取有效的惩罚措施，维护司机的合法权益。

4. 建立维权机构

为了方便司机维权，可以建立专门的维权机构，提供法律咨询和援助服务。这样可以有效地解决司机在维权过程中的问题和困难。

通过以上措施的全面推广，可以加强货运法律对司机权益的保护，改善司机的工作环境和待遇。同时，司机也需要自身的不断进步和学习，提高自己的权益保护意识，在面对问题时能够积极维护自己的权益。

总之，货运法律在保护司机权益方面发挥着重要作用。为了更好地保护司机权益，我们需要共同努力，包括政府、企业和司机自身，共同推动货运法律的完善和司机权益保护工作的落实。

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