城市地名渝北是哪里

重庆市渝北区位于重庆市区北部，是1994年12月17日经国务院批准，在撤销原江北县建制基础上设立的新区。渝北区是重庆市的行政区，原为江北县，南端为主城区一部分的龙溪镇，北端与四川省接壤，区政府所在地为两路镇。渝北区幅员面积1452平方公里，其中耕地4.13万公顷，绿地2万公顷。总人口79.3万人。渝北区依华蓥，挟两江，素有山城北大门之称。渝北区在早期为重庆的母县，随着城市发展成为主城9区之一，自2001年以来经济发展迅速．仅设立北部新区早期的2006年，1—3季度产出GDP126.06亿元．同比增长２５％，为重庆各区县之首（重庆统计信息网）。2008年渝北区GDP已经超过1058亿元，位居非沿海区县第一位。渝北区经济总量和工业产值超过了西部地区很多省会如贵阳市、西宁、兰州等和周边很多地级市，为西部地区县级行政区域GDP之首，渝北区占重庆全市GDP的近1/5。渝北区交通便捷，重庆的机场之一，国际空港江北机场座落于此，国道210线与319线在此交汇，渝怀铁路横贯全区，并建有重庆北站。区政府所在地距重庆朝天门码头和重庆火车站仅20公里，有公交快车608路直达往返，到各旅游景点均有旅游专线车接送。区内通讯发达，全境于2007年全国最先开通国内外程控3G直拨电话。旅行社、宾馆、娱乐场所、购物商场配套，形成吃、住、行、游、购、娱“一条龙”优质服务。北，西南地区最大的铁路货运编组站也将建设在渝北区；运输的黄金水道长江、嘉陵江流经渝北区50千米；重庆江北国际机场位重庆江北国际机场于区政府驻所地——双凤桥街道，二期工程完成后，客运量可达3000万人次／年，货运量可达100万吨/年。渝北区具备日供水 30万吨，程控电话装机容量为150万门，川东及重庆地区天燃气主干道贯穿渝北，区内有天燃气配气站10座。渝北区拥有森林州万亩，森林覆盖率30%，城区绿化率达35%，区内有省级风景区统景温泉城，亚洲第一地下长河——张关溶洞、玉峰山和华望山森林公园、碧津公园、巴渝民俗文化村、恐龙化石展览馆等景点。西南政法大学、重庆大学医学研究院、四川外语学院南方翻译学院、重庆工业职业技术学院、重庆海联职业技术学院、市第一中学寄宿学校等院校坐落渝北，龙湖花园等6个小区被评为市“十佳住宅小区”。

埃及农业分布在河流谷地的原因

埃及，全称阿拉伯埃及共和国。地跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊土运河以东的西奈半岛位于亚洲西南角，北濒地中海，南接苏丹，东临红海并与巴勒斯坦接壤，东南与约旦、沙特阿拉伯相望。海岸线长2700多千米。

埃及主要地理信息：

1.埃及的疆土略呈不规则的四方形。东西宽1240千米，南北长1024千米，地形平缓，无甚大山，沙漠面积占全国总面积的96%。红海沿岸和西奈半岛有丘陵山地，地中海沿岸为狭小平原。

2.埃及气候较为单一。除地中海沿岸是夏季高温多雨，冬季较为温暖湿润的地中海气候外，其余地方为典型的热带沙漠气候，终年气候干热。

3.尼罗河是埃及人的母亲河。发源于赤道以南，全长6740公里，是非洲第一大河，也是世界第一长河，流域面积为280万平方公里，相当于非洲大陆面积的1/10，尼罗河每年6~10月定期泛滥。8月份河水上涨最高时，淹没了河岸两旁的大片田野，之后人们纷纷迁往高处暂住。十月以后，洪水消退，带来了尼罗河丰沛的土壤，为当地人们提供了肥沃的土壤。

4.埃及的主要农作物有棉花、小麦、水稻、玉米、甘蔗、水果、蔬菜等。

5.埃及文化灿烂、历史悠久，名胜古迹宏伟丰富，具有发展旅游业的极为优越的条件。埃旅游资源丰富，旅游收入是埃及外汇的主要来源之一。主要经典包括埃及国家博物馆，金字塔群等。

“伟大的航道”——苏伊士运河

苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。

100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000～10000千米以上。它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。

1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工程后，运河全长195千米、宽365米、深16.16米、复线68千米，可以通航空载15万吨、满载37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河之一。

苏伊士运河，在埃及本国经济发展上具有极大的价值。据统计，每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14%，在世界上适于海运的人工运河中，其使用国家之众，过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。

苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱。当前运河每天为埃及政府收进200万美元的外汇。船过运河按吨位缴纳通行费，还要交付引水费和航标等费用。1993年运河收入达19亿美元，1994年收入超过20亿美元。