每年40万的物流如何安排？

一、每年40万的物流如何安排？

先根据你的目的地，可以划分几个线路

1、天津、沈阳、大连

2、郑州、南京、上海、长沙、福州、广州

3、西安、成都、昆明

线路一和线路三，要用铁路运输，因为东北和西南两个方向，距离过远，过于分散，并且天气变化大，铁路比公路稳妥也比较方便。

线路2的城市相对密集，使用汽车运输，可以节约成本，货物灵活性高！水陆的速度就太慢了，在这个需要速度的时代，最好不要考虑。

中转仓库最好设在郑州！

因为郑州是中原地区，你的货物要送到东北、西南、华东、华南，郑州是中心，最大限度地减少了成本！

另外，郑州的交通方便，它是全国铁路的重要枢纽，交通发达，可以让你的运输更加地方便

再者，郑州的房租，是上述城市当中最便宜的，你的成本又节省了不少，长期以来，肯定是一笔不小的数字！

仓库可以建在郑州的开发区里面，那里会有政府的鼓励措施，而且一般来说，交通便利，服务全面，很多外国企业，或者是大型公司，都会把仓库设在那里！成本的具体情况，要到郑州亲自考察一下！

我是包头青山区的，还有什么问题我们可以再深一步交流！

二、天津最近变化大吗?

天津不变的地方，在于市容依旧垃圾、交通已久堵塞、危房依旧成灾、报道依旧事实、经济依旧飞跃、政绩依旧突出；天津在变的地方，草多了管的人也就多了，车多了人民小康了，平房在楼宇之间了，危楼改头换面了，报道真的繁荣昌盛了，二奶多了消费集中了，GTP年年高升了。

三、天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷，实现了津滨轻轨与市内地铁的连通，这一变化体现

B

试题分析：高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身就是专业化。题目中叙述“津滨轻轨与市内地铁的连通”使交通运输线形成络，体现了交通运输的网络化。所以本题选择B选项

点评：本题以天津市市内、市郊轨道交通对接为背景考查轨道交通的发展对城市的影响。

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