一趟火车用几班火车司机来开

一、一趟火车用几班火车司机来开

在铁路上把火车头叫做机车，有个术语，叫做机车交路，就是火车头一次性可以跑的距离；与机车交路对应的是乘务交路，就是火车司机开火车一次性跑的路程，举例说明如下：

比如乌鲁木齐开往北京的T178次，机车交路如下：

乌鲁木齐南——中卫、中卫——呼和浩特东、呼和浩特东——北京，也就是说在T178次从乌鲁木齐开往北京的过程中要在中卫站和呼和浩特东站更换机车，更换机车时同时更换火车司机；除此以外，还有多个乘务交路，包括哈密、嘉峪关、惠农、集宁南，在以上车站也要更换司机；所以，T178次总共有乌鲁木齐——哈密、哈密——嘉峪关、嘉峪关——中卫、中卫——惠农、惠农——呼和浩特东、呼和浩特东——集宁南、集宁南——北京共七组火车司机，通常情况下每组司机为两个人轮流开，这样计算T178次共有14个司机来开。

以上仅是T178次的情况，当然路程比较近的车次，不会有这么多司机。高铁/动车也是分段开的，不同的是每段一般是一个司机。

二、机车交路？

是铁路机车交替的计划，铁路称为机车交路，意思就是机车交替和运行的线路。

三、动车组交路是什么意思

动车组交路等同于列车交路。列车交路，或称列车运行交路、机车牵引区段，是指铁路机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。说得通俗一点，就是哪个铁路机务段的机车从哪个火车站把这趟列车拉到哪个火车站。

举个例子说明一下:从沈阳北开往广州东方向的Z12/Z13次，以及从广州东返回沈阳北方向的Z11/14次直达特快列车，沈阳北至北京区段由和谐3D型电力机车牵引，沈阳铁路局沈阳机务段担当，沈阳机务段司机值乘；北京至 广州东区段由韶山9型电力机车牵引，北京铁路局北京机务段担当，石家庄、长沙、广州机务段司机分别在武昌、长沙轮乘。

四、铁路方面的知识

铁路行业中的技术站指的是区段站和编组站。

区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。

编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

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