一、提存货物是什么意思？
《合同法》中提存标的物是合同之债的履行过程中，因债权人的原因债务人而无法向其交付合同标的物时而设立的一种制度。在债务的履行过程中，往往需要债权人的协助。 如债权人无正当理由而拒绝受领或者不能受领，债权人虽然应负担受领迟延责任，但债务人的债务却因未能履行而不能消灭，债务人仍处于债务拘束之下，殊非公平。为解决此一问题，早在罗马法时期就产生了提存制度，允许债务人在债权人拒绝受领时抛弃标的物而免除债务。 但此种规定未免不利于经济发展，于是后来设立了提存制度，即在债权人拒绝受领或不能受领标的物时，债务人得将标的物提交有关机关，从而免除债务。现代各国民法，一般都将提存规定为债的一种消灭原因。我国《合同法》把提存作为合同的权利义务终止的原因。
二、有3道关于国际商法的案例，急求达人解救啊TAT？
1.1）有权利，因为双方订立了合同，而甲方并未执行任务。
2）不是。因为乙公司再次向甲公司发出要约，而乙方也承诺了。所以合同成立了。3)乙方，理由：因为双方的合同并没有约定风险的划分，所以如果买卖合同要求卖方把货物交到指定的地方时候，无获得风险需在卖方在目的地向买方提交货物并让买方能领受货物时，才转移于买方。2违约。因为要约人的已收到受要约人的承诺，即合同已成立。且卖方并未通知买方撤销合同，所以违约了。3根据CFR的贸易术语规定，卖方只承担运费与成本费，且货物风险在装运港越过船弦时已转移给买方，所以，一切风险由买方负责。三、合同货物风险转移的条件有哪些？
货物风险移转的基本条件是货物的交付。 (一)货物的特定化条件。 卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。 (二)货物的品质担保条件。 如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。
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