海运运输的主要货物有什么，海运运输有什么特点

一、海运运输的主要货物有什么，海运运输有什么特点

主要就是普通货物呀，海运特点是成本低

二、广州天河区哪家公司的条码应用及设备做得好？要求质量好、货物能快速抵达的 急需大量的质量好的条码应用及

广州福天信息技术有限公司 广州天河区车陂路95号瑞星大酒店3楼322 1258021255

三、京东好还是新蛋好（好的含义包括商品质量，物流，售后）

京东没有解释

新蛋 newegg

英语名字就是新蛋的意思

它是美国公司中国的子公司

四、什么是长途客货运输

定货日期、运输方式及到达站港和费用：
1．甲方订货时签订订货合同，每批订货甲方提前一周时间下订单，以便乙方进行生产、备货。

运输方式采用铁路运输、长途客货运输或航空运输，铁路运输到达港站为火车站，长途客货运输到达站为长途客货运站；航空港为机场。
交货日期：2005年月日之前
运输费用由乙方承担。
5．如若甲方货款未能及时汇到乙方帐户，则发货日期顺延。

验收标准、方法及提出异议期限：
乙方应提供品质优良、外观、包装良好的产品。每批发货须付有装箱清单。
验收分为数量、外观、型号、质量验收，到货数量与合同订货数量一致、货物外观无明显破损、货物型号及附件与合同要求一致、视为验收合格。
车载设备及附件应具备的功能：车辆定位，监控，位置查询，报警，监听，紧急求助，行驶记录仪，通话，调度，短信，自检等功能。
对于验收不合格的货物，甲方在货到一周内退还给乙方，否则视为验收合格。乙方负责对验收不合格的货物进行更换。
结算方式及期限：
保密原则
乙方拥有GK-110车台及附件的软硬件技术的知识产权。
甲方未经乙方书面同意，不得自行或将乙方产品提供给第三方进行复制、反向工程或任何形式的研究开发。
保修及售后服务：
产品自售出之日起，乙方提供一年免费保修，但如因人为因素或不可抗力造成设备的损坏则不在保修范围内。
乙方对免费保修期后维修收取维修成本费（含元器件成本、维修工时费及来回运输费）。
对于甲方退回维修的设备，保修期内运费由乙方负责，保修期外运费由甲方承担。
违约责任：
如若甲方未能在合同规定时间内向乙方支付货款，甲方须向乙方支付每日100元的违约金，但最高不得超过合同总金额的10%。上述的违约金并不解除甲方在本合同中的责任。
如若乙方未能在合同规定时间内向甲方供货，乙方须向甲方支付每日100元的违约金，但最高不得超过合同总金额的10%。上述的违约金并不解除乙方在本合同中的责任。
不可抗力：如果双方中的任何一方因为不可抗力，如：战争、台风、洪水、地震等原因，而被迫暂停或推迟合同的执行，则合同执行相应顺延，顺延的时间等于不可抗力发生作用的时间。
争议的解决：凡因本合同引起的或与本合同有关的一切争议，甲乙双方均应当通过友好协商解决，协商不成的，任何一方均可向所在地法院提起诉讼。
本合同及附件自双方盖章签字之日起生效，双方盖章签字的传真件与原件具有同等法律效率，原件一式四份甲乙双方各执两份

五、什么是第三方物流？我国现如今，有哪些做得好的第三方物流公司？快递公司算不算第三方物流公司？

第三方物流的法律定义第三方物流法律定义的若干问题探讨nbsp;nbsp;nbsp;随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。特别是80年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿，尤其是在供应链管理中，自营还是外购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。在中国，多年来在计划经济体制的沿袭下，使得原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归成若干个部门，也就是说，一个企业如果要在国内从事铁路、公路、航空、海运货物运输，他必须分别向不同的部门有关审批单位提出申请。更重要的是由于条块分割严重而无法做到科学有效的统一配置，资源浪费惊人。随着WTO的来临，我国的第三方物流企业不仅面临着“入世”的冲击，而且也存在着巨大的市场。对于第三方物流公司来说，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。nbsp;nbsp;关键词nbsp;第三方物流nbsp;法律定义nbsp;第三方物流合同nbsp;业态分类nbsp;nbsp;nbsp;一、nbsp;何谓第三方物流nbsp;nbsp;所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。nbsp;nbsp;第三方物流，英文表达为Third-Partynbsp;Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractnbsp;Logistics）”。nbsp;⑤nbsp;nbsp;第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（Logisticsnbsp;Alliance）”。nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;二，第三方物流的法律定义nbsp;nbsp;nbsp;从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。无论哪种形态都必须高于过去的一般运输业者(commonnbsp;carrier)和合同运输业者(contractnbsp;carrier)所提供的服务。nbsp;nbsp;nbsp;第三方物流企业的利润从哪里来?从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，也就是我们经常提到的第三利润的源泉。第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标，争取客户利润最大化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的，是利益一体化。并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统交易方式，为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。nbsp;nbsp;故笔者认为：第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，是企业之间联盟关系。nbsp;nbsp;nbsp;首先，第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功能，甚至全方位的物

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