江淮骏铃货车4米2的发动机是4102的怎么那么蚝油啊?

一、江淮骏铃货车4米2的发动机是4102的怎么那么蚝油啊?

江淮骏铃在江淮轻卡里是比较老的车系了！它的性能很好，配有朝柴4102 玉柴4100两款发动机，整车生不省油不能单看发动机，主要还要看整车的匹配，就好比一个人起山地自行车一样，脚踏板和后边飞轮的比例要是调好了越骑越轻，要是不好肯定就很费劲了，车也一样，发动机 变速箱 后桥要是匹配的好就会省发动机，省油！江淮底盘这一块做的任何货车都是比不上的！朝柴这款骏铃大概在空车10个油 比其他品牌的同款发动机要省1 到2个油，最重要的是这款江淮的返修率低的很！质量很好，我的车用了4年了发动机 变速箱 后桥基本没有坏过！

二、如何开车才能更省油

(1)交通堵塞长时间不熄火费油，所以交通堵塞时最好熄火。

一般来说，超过5min的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，每次仅动同m的堵车，不断地启动熄火最费油。

(2)低速挡长时间行驶费油，所以最好不要低速档长时间行驶。

发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。

(3)频繁地启动、制动费油，所以最好不频繁地启动、制动。

除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动，一经发动就要即刻上路；着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火；刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。

(4)超车的瞬间费油，所以最好不超车。

特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。

(5)夏天长时间使用空调费油，所有最好不要长时间使用空调。

使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。

(6)车辆超载、超速行驶费油，所以最好不超载、超速行驶。

超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。

(7)车辆空载时费油，所以最好不空载。

据测算，我国石油能源有35%被浪费掉，其中汽车运输中浪费的占74%左右，空驶现象造成的浪费又占了其中的一多半。营运车辆，特别是出租车，空载属于“无效劳动”，是浪费燃料的“大头”。

(8)轮胎气压偏低费油，所以最好注意轮胎气压。

车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。

(9)油门大起大落费油，所以油门不要大起大落。

加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。有专家说，原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。

以上9点汽车省油行驶小技巧推荐广大车主熟记，这样不知不觉中能节省汽油，还能养车好的驾驶习惯。

参考资料： 我卖我车网

三、开车如何才能更省油

保养车子是个大学问,我也不甚了解。不过,车子的说明书里有很多需要注意的地方,多了不敢说,首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油,我想,还是安全第一,省油第二。下面是省油的一些技巧: 1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。 2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增 3、高挡低速行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。

4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。

6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟就熄火。

冬季开车注意事项:

开车前清除车身积雪

大雪之中或者大雪过后,车身上往往积满了雪,这时候如果匆匆开车上路,很容易觉得周围白花花地一片,刺得司机睁不开眼睛,这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见,下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。因为雪天本来视线就不是很好,挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。另外,雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。

上海一般不会出现车轮被冻住的情况,如果出现了类似的情况,可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。

上路稳字当头

雪天开车不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。要尽量避免急起步、急制动、急打方向,所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也低些,不易打滑,可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车,以免造车重新启动时的困难。

由于下雪天的视线本来就不好,加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别,所以勤观察前方路况和三个后视镜之余,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。

对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。

跟车行驶保持车距

在市区行车,就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法,不过要记住不能够跟得太紧,要与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。

积雪很深的路上若有车辙,自然应该循车辙行驶。当气温上升,积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下,也应该尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来,因为重新启动往往非常困难。

谨慎使用刹车

雪天行车一定不能猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,惯性将使汽车失去控制。

对于手动挡车型除了停车时,只要车在行进就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车,否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。在冰雪路面上行驶,即使装备ABS的车辆也要小心驾驶,特别是积雪路面一定要注意车距,以防鲁莽驾驶带来的交通事故,因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降,也不要将ABS视为绝对的安全依靠。对于没有ABS的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动,那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力。

问与答

问:前几天的大雪里,我老是觉得我那辆普桑车轮会打滑,应该怎样应付这种情况?

答:一旦发生侧滑,可采取转动方向盘修正,更要注意转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开刹车,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对不能采取紧急制动。大力紧急制动的后果,不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

问:我怎么感觉刹车有点不灵?

答:因为天气骤冷,所以刹车液会变得很黏稠,这会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性。

问:我老是觉得引擎有问题,这是怎么一回事?

答:低温时,汽车发动机经常难以启动,而且在行驶中容易造成熄火。因此在启动发动机时,可以踏几下加速踏板,给发动机一些油以保证正常启动。有时候可以推一把,也会有利于启动。

问:我看到有些车在市区里翻车了,碰到这样的事怎么应付?

答:这时应及时卸下蓄电池,放出油箱内的燃油并用容器装好,以防引起火灾,尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时,可利用木杠等来撬,同时在另一侧用绳索牵拉,也可用千斤顶在侧翻的一侧顶,用砖、木、石等物品塞垫,然后再用千斤顶顶抬,直到车身翻正过来。

雪天开车秘笈

这几天北京遭遇入冬以来最大的一场雪,雪后光滑的路面给人们的出行带来诸多不便。特别是伴随着汽车保有量的大幅度增长,街道行车密度的不断增加,北京的交通安全正经历着考验。

白雪刺眼:清除风挡玻璃上的雪

车主阚小姐虽然驾龄已有五六年的时间,可是每到下雪天,她都不敢开车上路。原因说起来很简单,她说到处是积雪,周围白花花一片,这时她会被刺得睁不开眼睛。为了安全起见,索性“罢车”了。对此,记者的一位朋友——在东北冰天雪地里开了近20年车的老司机杜文友师傅告诉记者,下过雪后,在开车之前应及时清除风挡玻璃、大灯和反光镜上的积雪。这是因为雪天本来视线就不是很好,所以应特别注意清除风挡玻璃上的积雪,否则风挡上极易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。如果这样做以后还是感觉刺眼,最好戴上太阳镜,多少可以起到一些作用。

起动困难:前后推动车体

说起雪后开车,郝先生说,去年有一次雪后他使尽了浑身的力气也没能起动车,感觉车子一直在打滑。今年冬天一到,他就担心下雪天起不动车。今年的雪季对于郝先生来说真的是一次考验。杜师傅笑着说,郝先生遇到的麻烦是雪后车主的共性问题,不过还是有办法解决的。为了能够顺利起车,最好稍微前后推动一下车体,或者清除车前的积雪。在起车时要轻踩油门,尽量不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深而使车辆难以启动。

车轮打滑:缓刹车 慢转方向盘

其实,雪后开车,大多数车主最难应付的还是车轮打滑。记者在雪后看到一辆出租车由于车轮打滑而不得不熄火停在了路中央,一会儿的工夫,随后的车辆就在这一地段排起了长队。一位司机说:“这种情况下,只要一打火,车辆就会自动滑行,极易造成事故。”杜师傅对记者说,在冰雪路面驾驶车辆千万不能猛加油、猛踩刹车、急转方向盘。在加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和车辆侧滑;减速时,要利用发动机的“制动”进行减速,切忌急刹车;当要转弯时,须提前减速,在安全的前提下,适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘,注意操作要均匀和缓,不然车会发生侧滑而发生危险。

路滑手潮:沿前车车辙慢行

“下雪天,我一看到前方路面像镜子一样,我的手心就冒汗。”这是车主吴女士的心里话。的确,吴女士刚刚加入有车族,遇到雪天,哪能不害怕?杜师傅说,路面光滑铺满积雪时,首先要缓慢开车,握紧方向盘,沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进,应尽量行驶在前车留下的车辙中,不要超过公路最高限速的一半。由于路面真实情况不易辨别,应根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。

突遇剐蹭:与前车保持距离

车主张先生开车的技术蛮不错,可是雪后行车时,有的人手潮,硬剐了他的车,这是不是没有办法避免的事?杜师傅说,这种情况一般发生在冰雪路面等红灯时,其他车辆在起车时很有可能发生溜车或侧滑,这时就有可能发生碰撞而伤及自己的车辆。为保护自己,应尽量与前车和左右的车辆保持一定的距离,保证给前车足够的空间驶离停车的位置。这样大家就会相安无事了。

冬季开车安全事项:

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